Le Maroc affirme sa position stratégique en Méditerranée grâce à un partenariat structurant qui insuffle une nouvelle dynamique à son secteur portuaire, en repensant en profondeur les services maritimes du port de Nador West Med.
Le groupement formé par Marsa Maroc et Boluda Towage France a obtenu l’autorisation de fournir des services de remorquage et d’assistance au port de Nador West Med pour 20 ans, à l’issue d’un appel d’offres international lancé par Nador West Med (NWM).
Les opérations débuteront au dernier trimestre 2026, avec la création d’une filiale commune chargée de gérer les opérations et les investissements nécessaires. Ces investissements comprennent l’acquisition de quatre remorqueurs d’une capacité de traction de 80 tonnes, pour un coût d’environ 488,25 millions de dirhams (48,83 millions de dollars).
La structure du capital de la nouvelle filiale sera divisée avec Boluda Towage France détenant une participation de 51% et Marsa Maroc les 49% restants, selon l’annonce.
« Ce partenariat permettra à Marsa Maroc de structurer sa Business Unit Remorquage, créée pour capitaliser sur une expertise spécifique dans cette activité et la développer en une expertise reconnue », précise la communication de l’entreprise.
Actuellement, la Business Unit Remorquage de Marsa Maroc fournit des services maritimes dans sept ports marocains : Nador, Al Hoceima, Mohammedia, Safi, Agadir, Laayoune et Dakhla.
Marsa Maroc, leader national de la gestion de terminaux portuaires, exploite 25 terminaux répartis sur 11 ports au Maroc, gérant un trafic total de plus de 60 millions de tonnes. Cotée à la Bourse de Casablanca, la société a pour actionnaire de référence le Groupe Tanger Med.
Boluda Towage France est une filiale de Boluda Corporación Marítima, leader mondial des services maritimes. Le groupe espagnol exploite plus de 400 navires dans une cinquantaine de pays et 100 ports à travers le monde.
Ce nouveau contrat s’inscrit dans la vision stratégique de Marsa Maroc de renforcer son positionnement méditerranéen tout en s’affirmant comme un partenaire portuaire, maritime et logistique intégré à l’international.
Parallèlement, Marsa Maroc se prépare à gérer son futur terminal à conteneurs Ouest au port de Nador Ouest Med. L’entreprise devrait apporter son expertise technique en avril prochain pour accompagner la gestion de la nouvelle plateforme.
L’expert assistera Marsa Maroc dans l’établissement de cadres de gestion de projet couvrant les livrables, la planification, la budgétisation, la qualité, les communications, la gestion des risques et les achats.
Pour le Terminal à conteneurs ouest, Marsa Maroc et ses partenaires prévoient d’investir environ 3,04 milliards de dirhams (304 millions de dollars) pour la première phase, dont les opérations devraient débuter en 2027.
Le terminal disposera de 1 440 mètres linéaires de quai à 18 mètres de profondeur, divisés en deux sections : 900 mètres dédiés à l’activité conteneurs et 540 mètres à la manutention de marchandises diverses.
L’installation s’étendra sur 60 hectares et sera équipée de huit grues de quai, de 24 portiques sur pneus et de quatre grues mobiles de dernière génération.
Cette nouvelle concession permettra d’augmenter la capacité de manutention de conteneurs de Marsa Maroc à 9 millions d’EVP (Equivalent Vingt Pieds), avec près de 7 millions d’EVP dédiés au transbordement de conteneurs.
MK/ac/Sf/APA
